カテゴリー別アーカイブ: AE111

AE111 スプリンタートレノBZ-R 車を相場よりも高く売る話です。

今回で車に関しては最終回です。

最後ということで
、私がどうやって車を売ったのかを記載します。

渡航費用に充てたかったという理由もあり、

1円でも高く売る

というのが目標でした。

まず、絶対にしなければいけないことがあります。

中古車一括査定サイトを使って見積りをとる。

これで大体の相場がわかります。
何社かからは、直接実物を確認しに伺いたいというメールもきます。
これは、無視しても受けても構いません。

見積もりなのでタダですから。
プロの目から見た現状というのを知るのもいいかもしれません。

一括査定サイトは多々あるので、どれでも構わないとは思いますが、

楽天オートでも査定ができます。



その他、カービューでも査定ができます。
私は、当時カービューでブログを書いていたりと普段から利用していたのと、
クーペ等スポーツカーに強いGTNETが提携先査定会社に入っていたのでカービューの査定を利用しました。

下記のリンクがカービューの査定サイトです。



住んでいる地域により一括査定のできる会社が変わるので、
何社かのサイトを試してみると良いかもしれません。
ちなみに試してみたところ、私の場合は

楽天が3社
カービューが5社

でした。

重複している会社もありますが、
各社別々の会社を表示しています。

一見面倒なようにも思えますが、

郵便番号・排気量・車種名を入力するだけ

査定する会社が表示されるのでそれほど面倒ではなったです。

より詳しく、高く買い取ってもらうためには
多くのサイトで試してみたほうがよさそうですね。

査定結果が出るまでに、付けていたパーツ類を外しました。
ここで、満足のできる金額を提示されたら売るのも良いかと思います。

私のように一円でも高く売りたい方は次のことをしてください。

goo買取で車を出品する。

車をオークション形式で無料で出品できるサイトです。
goo買取 

goo買取でも車の査定ができます。

何故別サイトを使ったかというと、
gooに登録している加盟店だけてなく、
別のところにも査定して欲しかったからです。
そのほうが、確かな値段が知れると思いました。

より多くの業者から見積りと頂いたほうのが、
自分の愛車の本当の価値を知ることができます。

先程の査定サイトで提示された最高の金額を入力して出品します。
良い部分ばかりを記載したいところですが、

車の悪い部分の隠すことなく記載すること

が高く落札される
秘訣です。

整備書の有無、
事故歴の有無、
わかる範囲のことは全て記載しましょう。

そうしないと、オークションで落札された金額より低く提示されることがあります。

ちなみに私の場合は
整備書にメーター交換の整備記録が記載されていなかったという理由で1万円マイナスになりました。

メーター交換車の場合は気をつけましょう。

私の場合は、外装等純正の状態に戻しています。
査定、オークションに関しても純正の状態で出しています。

理由は

  1. 生産終了から13年経っており、状態の良い車体が少なかった。
  2. そして外装は外装で、車体と同じくらいの値段でヤフオクで売れるという確信 

 

 

何故その確信があったのかというと

オークファンで相場検索し確認しました。  

たった、それだけです。

オークファンのプレミアム会員になると、
過去3年間の出品情報を検索し見ることができます。

通常の会員だと見れない情報もあるので、高額なパーツを売る時は加入することオススメします。
その他にも、
プロが語るせどりリストやヤフオクの仕入れ情報等、
お小遣い稼ぎにはもってこいの情報を手に入れることができます。

 

 

その後goo買取オークションに出品して、
細かい状態を記載し14点程の写真を掲載。

結果としては、119000円で落札されました。

107000キロ走り、右前のサスペンションから異音がしていた車としては上出来でした。

その後、落札者の買取業者さまから連絡があり、
数日後に私の自宅まで来ていただき、現物確認。

オークションに記載した事項に虚偽がなければ、
そのままの金額を後日、口座振込みしてもらい。

取引終了。

そんな感じです。

利用した感想としては、

入札者がプロに限られる為、
ヤフオク等に比べるとその後のトラブルになりにくいので、安心して進められました。

高額品のトラブルは面倒ですからね。
オークションは終了間際に価格が伸びるのはヤフオクでもグーオクでも一緒ですね。

****************************************

そして現在・・・・・

当時のことを思い出してセンチメンタルな気分になっているオッサンです。

当時、車を持っていなかった私は、
ある女の子(当時18歳)を何とか落したくて
車でロマンチックなところに連れていって、エロいことしてやろうという
かなり不順は動機で探していました。

クーペ・マニュアル車にこだわったのは、

・4人乗りだと窮屈なので、必然的に2人になりやすい。
・シートがわりとしっかり倒れて足元が広いので、エロいことしやすい。
・シフトさばきで男らしさをアピール。

そんな感じです。
今、考えると片手が空いていたほうのが走行中でもエロいことできたんじゃないかと。

そんなこんなで、AE111探しが始まったわけです。
まぁ、何故AE111にしたかというのは、友達が以前所有していて、
なんとなく感じがわかっているのと、
手頃な値段です。

一軒目はカーセンサーでみたディーラー。
トヨタのメカニックをやっている知人に付いてきてもらい、一緒に見てもらいました。
車の扱いが酷くて即却下でした。

二軒目は厚木にある某中古車販売店。
AE111 XZ
セリカ乗りの車に詳しい友人に連れて行ってもらって

外装の色が気に入ったのと、早くエロいことしたさにその場で契約しようとしたのだけど、
もう一度よく考えなおせと諭され保留。
XZとBZ-Rは別物ということがわかり、却下。

3件目は地元のトヨタ系の中古車ディーラーに近所のコワモテオジサンと
行ったら、丁度その時この車が搬入されたばかりで、まだ売値も決まっていない状態でした。

当時、この車のこのグレードは安くても車体価格で100万以上の販売価格だったのを、
近所の強面なオジサンの顔で半額で買うことができたという、
奇跡か運命としか言い様のない出会いでした。

その場で契約。

メンテナンスや手続きを得て1ヶ月後、ようやく手元にきて
嬉しくてはしゃいだ記憶が今も鮮明に残っています。

情けない話ですが
エロいことしようとした18歳の女の子にはアッサリふられ
車内で
コンドームを握りしめて声を上げて泣いたのは今となってはいい思い出です。

それからしばらくは、
車が彼女!!と言い張っていました。
車のトランクの中で、未使用のコンドームが干からびていました。

車が彼女な時期に、色々なパーツの知識が増え、
それが副業となり、それなりの金額を稼いでいたこともありました。

私の20代は、楽しい時も辛い時もこの車と常に一緒でした。
車があると、行動範囲が広がり人生に楽しさや潤いができるということを知りました。

何人の女性に
この車の助手席に乗った女性は君が初めてだよ。
と言ったことか。

ちなみに、初めての助手席はかーちゃんです。

この車がなければその後の人生は大きく変わっていたと思っています。
もしかしたら、タイに住んでいなかったかもしれない。

日本のどこかで、今も誰かを乗せて走っていることを願っています。

AE111

 AE111

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AE111 スプリンタートレノBZ-R エンジンオイル・添加剤の話。

※アメブロからの引越ししてきた為、過去記事を再編集して記載しています。
2012年12月10日
第6回は
エンジンオイル・添加剤です。
車のため、燃費のためとせっせと3000キロごとに交換していました。

総括すると、ある程度の性能のオイルでしたら大差はないかと思います。

メカニックノイズが低減したような気がしたのは
チタニックエコチタンオイルです。

使うには4工程があります。

1,ハロゲンチタンプラスを入れ500キロ~1000キロ程走る

2.次にフラッシングチタンを入れフラッシングする。
フラッシングの仕方は

1.古いオイルを抜き取る

2.規定量の2/3以上のフラッシングチタンを入れ
10分間アイドリングをする。
AE111の場合は規定が3Lですので
2Lで十分かと。

3.フィラーキャップを開けたまま
ドレンボルトを開けフラッシングオイルを抜取ります。
そのまま30分程度放置します。

4.ドレンキャップを閉める。
下記リンクは1Lのものです。

3.エコチタンオイル5W-30を入れる。
容量は3L オイルエレメント(オイルフィルター)も併せて交換してください。
下記リンクは1Lのものです。

4.ワンショットチタンプレミアムを入れる。

チタン等に興味のない方はSUNOCO Svelt 5W-30とケミテック MC60のコンビはどうでしょう?


SYMBIOTECH MC60 エンジンオイル添加剤

SYMBIOTECH MC60 エンジンオイル添加剤

色々と試しましたが、チタニックとスノコ&MC60は
効果を感じました。
新車では感じられなさそうですが、
AE111のような多走行車なら効果を感じられるかと思います。

結局どちらがイイ?
と聞かれると迷うところです。
経済的なのはスノコ&MC60ですね。
オイルの交換は必要ですが
MC60は10000キロごとで良いらしいので。

記載はしていませんが、
ライトをHIDに交換するのはやっておいて損はないです。
夜間の視野が良くなるので不慮の事故等も防げます。

当時記載していたブログには、写真や各パーツの交換の手順等
詳細を載せていたのですが、放置していたらOCNに削除されてしまったため、
こちらに簡単に記載しました。
その他、シート交換、オーディオの換装やサブウーファーの取り付け、
カーナビ・ETCの取り付け・デッドニング等もしましたが書き続けるとキリがないので、また別の機会に。
個人的な総括として
エアロパーツは中古等でも構わないとは思うのですが、
点火系のチューンは新品を購入するのをオススメします。
中古を買って高速走行中に異常が出て、入ったSAで、エンジンが始動しないというヒドイ目にあったことがあります。
しかも、デート中。。。。
取り外し方法がわかっていたのと、予備のものがあったので事無きを得ましたが、
予備がなければ、そりやもう修羅場だったことでしょう。。
次回は車を少しでも高く売る話です。

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AE111 スプリンタートレノBZ-R 点火系チューンの話。

※アメブロから引っ越してきた為、過去記事を再編集して記載しています。
2012年12月10日
第五回です。
今回は
点火系について書きます。

速く走れるようにカスタムしたい、とは全く思っていなく
燃費の改善を目指して手をだしたチューンです。
当時はパーツ装着ごとに燃費を測り統計をとっていました。

一番変化を感じられたパーツが
イリジウムプラグです。
取り付けたのは

DENSO イリジウム・タフ VK20です。
4万キロ走った状態からの交換で
1リッターあたり2キロもUPしました。
走りも軽くなるし、そこまで高いパーツではないので
オススメです。

次に付けたのが
MDI-DUAL 9950です。
旧モデルも気に入ってつけていたのですが、
性能が向上したとのことでいの一番に購入しました。
スパーク回数をコントロールするコンピュータで
通常一回しかスパークしないところを、低速域では計4回ぶっぱなして
火花時間を長くするという商品です。

単純な考えとして、ガソリンがより効率良く燃焼すれば
燃費も上がるはずという考えでした。
結果としては燃費向上に役立ちました。

プラグが溶けるとか変な悪評もありますが、
そんなことはありませんでした。
現在はセールなのか、かなり安くなっているようです。
下記のリンクは別売りのハーネスセットらしいですね。

合わせて中古品でもいいので
シリコンプラグコードを購入することをオススメします。

次回は、エンジンオイル 添加剤の話です。

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